Elektro-Sportwagen: Koenigsegg Quant

Schön zu sehen was herauskommt,wenn man sich nur ein wenig nit dem keineswegs neuen batterieelektrischen Antrieb von Automobilen beschäftigt. Gleich drei Sportwagenhersteller zeigen,was mit relativ geringen Mitteln möglich ist. Selbst Grosserienhersteller hatten bereits vor über zehn Jahren serienreife batterieelektrische Fahrzeuge. Es gab bei General Motors vor Jahren das Modell EV1 mit Elektroantrieb .Dieses Fahrzeug wurde in den USA nur etwa 1000 mal per Leasingvertrag angeboten, obwohl weit über 5000 Interessenten das Automobil zu Wucherbedingungen lesaen wollten. Die Werbung entsprach eher der einer “Antiwerbung”. General Motors hat inzwischen zugegeben, sie haben mit dem EV1 einen grossen Fehler gemacht. Man stelle sich vor, man sägt sich den Ast, auf dem man sitzt, selbst ab. Die Fahrzeuge wurden nach Vertragsende alle verschrottet, keiner der “Kunden” konnte sich das Auto kaufen, obwohl Interesse bestand. Selbst eine freiwillige Spende über 1,9 mio $ blieb wirkungslos. Scheinbar war dieses Auto zu perfekt für diese Welt(Sehen sie dazu den Film “Who killed the elektric car?T1-9″ auf youtube). Eine A Klasse mit Elektroantrieb wurde bereits 1996 entwickelt, aber wegen Protesten der Ölmultis und gelockerter Umweltgesetze nie in Serie produziert. Weiter so! Vielleicht erreicht demnächst ein Hersteller die1000KW Grenze! Natürlich denke ich dabei nur an die Energierückgewinnung!(?) Jedenfalls hat Koenigsegg seine Hausaufgäbchen gemacht.