Der LKW-Hersteller Renault Trucks hat angekündigt, dass man an einem neuen LKW-Konzept mit dem Namen “Optifuel Lab” arbeitet. Der LKW verfügt über einen modifizierten Front-Spoiler und eine längere Nase, durch die der Dieselverbrauch des Optifuel Lab um bis zu 15 Prozent niedriger ausfallen soll, als bei anderen LKWs. Der Renault Optifuel Lab fährt mit einem speziellen Diesel-Kraftstoff, der von dem französischen Unternehmen Total entwickelt wurde. Bei Tests soll der Optifuel Lab mit einer Beladung von 25 Tonnen auf einer Distanz von 100 Kilometern 4,5 Liter weniger Kraftstoff benötigt haben, als andere LKWs. (ok)
