Im Dezember diesen Jahres soll Toyotas Brennstoffzellen-Hybrid-Gabelstapler auf den Markt kommen.
2005 entwickelte Toyota Industries Corporation nach eigenen Angaben als erster Gabelstaplerhersteller eigenständig die Brennstoffzellen-Hybrid-Technologie für Gabelstapler. Auf der CeMAT, der weltweit führenden Messe für Intralogistik, wurde ein Prototyp, der Toyota FCHV-F, mit dieser Technologie präsentiert. Die Technologie wurde zusammen mit der Toyota Motor Corporation entwickelt. Im Dezember diesen Jahres soll nun der erste Toyota Diesel-Hybrid-Gabelstapler in Japan auf den Markt kommen. Der Gabelstapler mit einem 2,5 Liter Diesel-Motorm einer NIMH-Batterie und einem Elektromotor, hat eine maximale Nutzlast von 3500 Kilogramm.
Im Einsatz arbeitet der Gabelstapler in einem in Reihe geschalteten Hybrid-System, bei dem der Diesel-Motor einen Generator antreibt, der die Batterien bei Bewegung auflädt. Bei dem Anheben von Traglasten arbeitet der Stapler in einem gleichzeitigen Hybrid-Modus, in dem der Elektro-Motor mit dem Diesel-Motor zusammen die die Hebekraft erzeugt. Laut Toyota kann mit dem Hybrid-Motor im Vergleich zu herkömmlichen 3,5 Tonnen-Gabelstaplern 50% an Treibstoff und CO2-Emissionen gespart werden. (mh)
