London-Taxi mit Elektroantrieb: Der Wolfsburger VW-Konzern hat ein Konzept für ein London-Taxi mit Elektromotor vorgestellt. (Foto: © VW)

Die schwarzen Taxis gehören ebenso zum Stadtbild der britischen Metropole London wie die roten Sightseeing- Doppeldeckerbusse. Das erste der brühmten “London-Taxis” rollte 1948 über die Straßen der Stadt und hörte auf den Namen Austin FX3. Das Taxi wurde mit einem 2,2-l-R4-Benzinmotor und einer Ganzstahlkarosserie von Carbodies angeboten. 1958 gesellte sich das Modell Austin FX4 hinzu und ist bis heute das wohl meistgenutzte Taxi Londons. Jetzt hat auch der Wolfsburger VW-Konzern ein London-Taxi vorgestellt. Für die Studie hat man sich das TX4, welches wiederum an das Design des FX4 angelehnt ist, zum Vorbild genommen.

Auch das VW-Taxi kommt in der typischen schwarzen Lackierung daher und trägt auf dem Dach einen großen silbernen Union Jack. Das Wappen der Stadt findet sich auf beiden Flanken und auf dem Armaturenbrett. Als Antrieb dient ein 115 PS Elektromotor, der eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h ermöglichen soll. Die Reichweite wird laut VW etwa 300 Kilometer betragen. Den Strom holt sich das Elektro-Taxi aus einer 45 Kilowattstunden großen Lithium-Ionen-Batterie.

Wie bei den aktuellen London-Taxis bleibt auch beim VW-Konzept der Sitz des Beifahrers leer, um das Gepäck der Fahrgäste verstauen zu können. Viel High Tech ist ebenfalls mit an Bord: In der Mittelkonsole befindet sich ein Touchscreen, über den sich Funktionen wie Klimaanlage, Entertainmentsystem, Taxameter, etc. steuern lassen. Im Fond steht ebenfalls ein Bildschirm für die Fahrgäste zur Verfügung, auf dem Reiseinformationen eingeblendet werden.

Lange Standzeiten sollen dank einer Schnellladestation nicht nötig sein. Laut VW lässt sich die Batterie der Studie innerhalb von gut einer Stunde auf bis zu 80 Prozent ihrer Gesamtkapazität nachladen. Die Maße des London Taxi betragen 3,73 Meter in der Länge, 1,68 Meter in der Breite und 1,60 Meter in der Höhe. Ob das grüne Taxi jemals über Londons Straßen fahren wird, bleibt jedoch abzuwarten. Momentan handelt es sich lediglich um eine Studie, die schon vor einiger Zeit als Milano- und Berlin-Edition gezeigt wurde. (ok)