Opel testet, ob sich das in diesem Jahr auf den Markt kommende Elektroauto Ampera auch für den Einsatz als Streifenfahrzeug anbieten könnte. (Foto: © Opel)

Offenbar denkt Autohersteller Opel aktuell darüber nach, sein neues Elektrofahrzeug Ampera auch als nahezu emissionsfreies Polizeiauto einzusetzen. Insbesondere in innerstädtischen Ballungsräumen könnte der Elektro-Polizeiwagen zum Einsatz kommen. Innerhalb von Städten könnten so Strecken zwischen 40 und 80 Kilometer rein elektrisch zurückgelegt werden. Ein weiterer Vorteil: Polizisten könnten sich mit dem Ampera nahezu lautlos an Tatorte anschleichen. Aktuell wird noch getestet, ob sich der Ampera tatsächlich als Streifenfahrzeug bewährt. Ob und ab wann die Polizei mit dem Ampera auf Streife gehen wird, ist unbekannt.

Der Opel Ampera ist das erste Elektroauto eines deutschen Herstellers, dass dank eines Range Extenders uneingeschränkt alltagstauglich sein soll. Die Limousine bietet reichlich Platz für vier Personen plus Gepäck und kann ohne zwischendurch an die Steckdose zu müssen Distanzen über 500 Kilometer zurücklegen. Dabei können Strecken bis zu 80 Kilometer (je nach Fahrbedingungen) rein elektrisch zurückgelegt werden. Für die Stromversorgung ist eine 200 Kilogramm schweren Lithium-Ionen-Batterie an Bord des Ampera.

Laut Opel lässt sich der Akku des Ampera in weniger als vier Stunden über eine ganz normale Haushaltssteckdose aufladen. Bei dem Range Extender (Reichweitenverlängerer) handelt es sich um einen Vierzylinder- Benzinmotor. Der Elektromotor leistet 111 kW / 150 PS. Die maximale Geschwindigkeit geben die Rüsselsheimer mit 161 km/h an. Den Sprint von 0 auf 100 km/h bewältigt der Stromer in rund neun Sekunden. In Deutschland soll der Ampera ab 42.900 Euro erhältlich sein.

Die Serienversion des Elektroautos wird erstmals auf dem Genfer Autosalon (1. bis 13. März 2011) gezeigt. Ganz besonders markant sind die großen Bumerang-förmigen Scheinwerfer, die die Front des Ampera dominieren. Die schmalen Scheinwerfer ziehen sich von den Kotflügeln in Richtung Kühlergrill hin und verlaufen von dort in Bogenform bis in die Winkel des vorderen Stoßfängers hinein und verleihen dem deutschen Stromer einen äußerst aggressiven und dynamischen Look. (ok)