Auf dem Genfer Autosalon präsentiert VW den Microbus als Elektro-Version des legendären Bulli im frischen Design. (Foto: © Amp.net/Manfred Zimmermann)

Vor rund 10 Jahren stellte Volkswagen eine Studie für einen neuen Bulli namens Microbus vor, die der Autobauer nun wieder aufgegriffen und als Elektro-Bulli umgesetzt hat. Auf der Autoausstellung in Genf (3. bis 13. März 2011), präsentiert VW diesen Elektro-Bulli, der über einen Elektromotor mit einer Leistung von 85 kW/115 PS und 270 Nm Drehmoment verfügt. Der Elektromotor wurde vor der Vorderachse des Stromers montiert und bietet somit Frontantrieb.

Der Sechssitzer soll in 11,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen und eine elektronisch abgeriegelte Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h erreichen. Seine maximale Reichweite, die durch eine Lithium-Ionen- Batterie mit bis zu 40 kWh ermöglicht wird, beträgt laut Hersteller 300 Kilometer. An einer Schnellladestation soll ein vollständiges Aufladen des Akkus nur etwa eine Stunde dauern. Für den kleinen Van sind auch 1,0- oder 1,4-Liter-Verbrennungsmotoren denkbar, teilt VW mit.

Die Mittelkonsole des Stromers ist mit einem herausnehmbaren iPad (Tablet-PC) ausgestattet, das in dem Bus als Multifunktions-Touchscreen eingesetzt wird und neben internetbasierten iPad-Apps, Mediathek und Bluetooth-Freisprecheinrichtung auch das Navigationssystem steuert. Die Bedienelemente für die Klimaanlage und der zentral angeordnete Warnblinkschalter sind direkt in die iPad-Halterung integriert.

Der Elektro-Bulli ist mit 3,99 Meter Länge, 1,75 Meter Höhe und 1,70 Meter Breite sehr kompakt und verfügt über einen flexiblen Innenraum: So kann sowohl der Beifahrersitz als auch der Mittelplatz der vorderen Sitzbank umgeklappt werden und auch die Rücksitzbank kann komplett umgeklappt werden, so dass sich das Ladevolumen von 370 Liter auf bis zu 1600 Liter erhöht. Mit nur wenigen Handgriffen können alle Sitze in eine große Liegefläche umgewandelt werden. Die zweifarbige Lackierung erinnert an den Samba-Bus, der Kultstatus erreichte. Ob und wenn ja, wann aus der Studie ein Serienfahrzeug wird, ist noch unklar. (mh)