Die für den Fuhrpark des Deutschen Bundestags zuständige RocVin GmbH will ab Juni erdgasbetriebene Autos einsetzen. (Foto: © Thomas Max Müller / Pixelio)

Nachdem sich nicht zuletzt aufgrund stetig steigender Kraftstoffkosten immer mehr Flottenbetreiber für Erdgas und Bio- Erdgas entschieden haben, setzt sich nun auch der Dienstleister des Deutschen Bundestages, das Unternehmen RocVin Dienste GmbH ab sofort für den Einsatz von Erdgasfahrzeugen ein. Der Fahrdienst der Bundestagsabgeordneten, der ab Juni diesen Jahres Erdgasfahrzeuge in seinen Fuhrpark integrieren will, beauftragte die im Verein erdgas mobil e.V. organisierten Berliner Tankstellenbetreiber mit der Versorgung mit Bio-Erdgas.

RocVin zufolge soll der Umbau der Flotte zu einer Verminderung der klimaschädlichen Treibhausgase beitragen. Die Staatskarossen nicht gerade für ihren geringen Spritverbrauch und niedrigen CO2-Ausstoß bekannt. In einem ersten Schritt sollen die Emissionen der zukünftigen Abgeordneten-Fahrzeuge im Schnitt auf 130 Gramm CO2 pro Kilometer gesenkt werden. Zudem haben Erdgasfahrzeuge im Vergleich zu Fahrzeugen mit konventionellen Antrieben nicht nur den Vorteil, die Treibhausgas-Emissionen zu senken, sondern produzieren auch deutlich weniger Stickoxide und Feinstaub als Fahrzeuge mit Dieselmotoren.

Der RocVin Dienste GmbH steht in Berlin eines der dichtesten Erdgas- Tankstellennetze im Bundesgebiet zur Verfügung. Im Großraum der Hauptstadt befinden sich 27 öffentliche Erdgas-Zapfsäulen, alleine in diesem Jahr wurden bereits zwei neue Stationen in Berlin-Mitte in Betrieb genommen. Deutschlandweit können rund 900 Tankstellen angesteuert werden, um den umweltfreundlichen Kraftstoff nachzufüllen.

Für die Dienstwagen der 622 Bundestagsabgeordneten gibt es im Übrigen eine Vorgabe, nach der die Fahrzeuge weniger als 140 Gramm CO2 pro Kilometer ausstoßen dürfen. Noch im September 2010 wurde berichtet, dass ein Großteil der insgesamt rund 180 Dienstwagen diese Vorgabe bei weitem nicht erfüllen. Im Dezember 2010 hatte das NRW- Landeskabinett in Düsseldorf eine neue Dienstwagenrichtlinie vorgestellt, nach der die Landesregierung zukünftig mehr umweltfreundliche Autos einsetzen will, die ebenfalls unter der Marke von 140 Gramm CO2 pro Kilometer liegen. Für die Dienstwagen der Minister gilt allerdings noch bis zum Jahr 2012 eine Obergrenze von 170 Gramm CO2 pro Kilometer. (sk)