Ganz schön teuer: Der Porsche 918 Spyder Plug-In Hybrid wird im Herbst 2013 auf den Markt kommen und 768.026 Euro kosten. (Foto: © Porsche AG)

Auf dem Genfer Autosalon 2010 zeigte Autohersteller Porsche den exklusiven Sportwagen 918 Spyder Plug-In Hybrid. Im Juli 2010 fiel bei dem Zuffenhausener Unternehmen die Entscheidung, den Luxus-Sportler in Serie zu bauen. “Die Umsetzung des 918 Spyder in einer limitierten Serie zeigt, dass wir mit dem Ansatz Porsche Intelligent Performance sowie der Verbindung von Höchstleistung und effizienten Antriebskonzepten den richtigen Weg für die Marke Porsche eingeschlagen haben. Wir werden den 918 Spyder in Weissach entwickeln und in Zuffenhausen produzieren. Das ist auch eine gute Entscheidung für den Standort Deutschland”, sagte Michael Macht, Vorstandsvorsitzender der Porsche AG, damals.

Für Sparfüchse, die ein sparsames Fahrzeug suchen, ist der 918 Spyder Plug-In Hybrid allerdings gar nicht gedacht: Durch den stolzen Preis von 768.026 Euro wird sich die Ersparnis beim Benzinverbrauch wohl nicht in der Geldbörse bemerkbar machen. Damit ist der 918 Spyder nicht nur das teuerste Hybridfahrzeug der Welt, sondern spielt in puncto Preis auch in einer Liga mit den für Normalsterbliche unbezahlbaren Supersportlern von Bugatti, Pagani und McLaren. Nach jetziger Planung soll der Öko- Sportler ab Herbst 2013 vom Band rollen.

Der Verbrauch des Spritspar-Sportlers kann sich sehen lassen: Laut Porsche verbraucht der 918 Spyder nur 3 Liter Benzin auf 100 Kilometern. So kommt er auf einen CO2-Ausstoß von nur 70 Gramm pro Kilometer. Bei einer Leistung von 368 kW / 520 PS ein guter Wert. Zusätzliche 160 kW / 218 PS steuern zwei Elektromotoren bei. Die Beschleunigungswerte entsprechen ebenfalls denen eines reinrassigen Sportwagens: In 3,2 Sekunden erreicht der 918 Spyder die 100 km/h. Erst bei 320 km/h endet der Sprint. Rein elektrisch kann der Öko-Sportler eine Distanz von rund 25 Kilometern zurücklegen. Für die kurze Fahrt in die City sollte das völlig ausreichen. Die Ladezeit der flüssigkeitsgekühlten Lithium-Ionen-Batterie gibt Porsche mit rund drei Stunden an.

Wie die finale Version des 918 Spyder Plug-In Hybrid aussehen wird, ist gar nicht klar. Aktuell existieren lediglich die Bilder der auf dem Genfer Autosalon 2010 gezeigten Studie. Trotzdem können Interessenten ab sofort das Fahrzeug vorbestellen. Käufer mit dem entsprechenden finanziellen Background müssen sich sputen: Der Öko-Sportwagen ist streng auf 918 Stück limitiert. “Je früher der Kunde ein Exemplar bestellt, desto früher wird das Fahrzeug geliefert, da die Produktionseinsteuerung in der Reihenfolge des Bestelleingangs erfolgt”, so Porsche. (ok)