Teurer Schwede: Volvo wird eine Testflotte seines elektrifizierten C30 DRIVe auf den Markt bringen. Kunden müssen 1.500 Euro pro Monat zahlen. (Foto: © Volvo)

Der Durchbruch ist den Elektroautos bislang noch nicht gelungen. Neben den im Vergleich zu Autos mit konventionellem Antrieb geringen Reichweiten können die Stromer momentan auch noch nicht mit den Preisen vergleichbarer Modelle mit Verbrennungsmotor mithalten. Oft landen die Elektroautos - wenn sie überhaupt für Privatkunden angeboten werden - in den Flotten großer Unternehmen oder in Testprojekten. Das wird wohl auch mit Volvos C30 DRIVe Electric nicht anders sein. Wie nun bekannt wurde, soll der Stromer nicht im Verkauf landen, sondern ausschließlich als Leasing-Fahrzeug zum stolzen Preis von 1.500 Euro pro Monat angeboten werden. Für Privatkunden dürfte der saubere Schwede somit praktisch unerreichbar sein.

Laut Volvo handelt es sich bei dem C30 DRIVe Electric nur um eine Testflotte. Lediglich 400 Exemplare des Stromers sollen überhaupt gebaut werden. 100 davon sind für den US-Markt reserviert. Im Rahmen einer Presseveranstaltung in Indianapolis (USA) gab Lennart Stegland, Präsident von Volvo Car Special Vehicles, bekannt, dass es aktuell noch keine Pläne für eine Verkaufsversion des Volvo C30 DRIVe Electric gibt. Somit dürften die Elektrofahrzeuge mal wieder in zahlungskräftigen Firmen landen, die sich mit dem Einsatz von Elektroautos in ihrer Fahrzeugflotte ein güneres Image verschaffen wollen.

Aber auch den Firmen kommt der Volvo DRIVe Electric teuer zu stehen. Bei einer Vertragslaufzeit von 3 Jahren kommen durch die extrem hohe Leasingrate ohne Betriebskosten stattliche 54.000 Euro zusammen. Die nahezu baugleiche Variante mit Vebrennungsmotor und spritsparenden Funktionen wie einem Start/Stopp-System schlägt zum Vergleich selbst mit einer soliden Grundausstattung nur mit rund 25.000 Euro zu Buche. Nur wenige Stromer, wie der Leaf von Autohersteller Nissan, sind zu erschwinglichen Preisen auf dem Markt erhältlich. Der mehrfach ausgezeichnete Serien-Stromer kostet hierzulande rund 35.000 Euro.

Die im C30 DRIVe Electric getestete Technologie soll erst nach 2013 in Serienfahrzeugen zum Einsatz kommen, teilte Steglans mit. Der elektrifizierte C30 wird von einem 82 kW/111 PS starken Elektromotor angetrieben. Den nötigen Strom liefern zwei je 12 kW/h große Lithium- Ionen-Akkus. Unter optimalen Bedingungen kann der C30 DRIVe Electric rund 150 Kilometer zurücklegen. Danach wird ein Ladestopp für ca. 8 Stunde fällig, bis es wieder mit vollen Akkus auf die Straße gehen kann. Die Höchstgeschwindigkeit gibt Volvo mit 130 km/h an. (ok)