Bis zu 333 Kilometer Reichweiter: Der japanische Autohersteller SIM-Drive hat mit dem SIM-LEI ein hocheffizientes Elektroauto vorgestellt. (Foto: © SIM-Drive)

Der japanische Autohersteller SIM-Drive hat ein neues hocheffizientes Elektroauto vorgesellt, das die Konkurrenz in puncto Reichweite weit in den Schatten stellen könnte. Der viersitzige Stromer hört auf den Namen “SIM-LEI”, was für “Leading Efficiency In-Wheel Motor” steht. Nach Angaben des Unternehmens konnte der Prototyp, der zwischen Januar und März 2011 entwickelt wurde, bei einem Test 333 Kilometer mit nur einer Akkuladung zurücklegen. Andere Elektrofahrzeuge namhafter Hersteller, die bereits in Serie produziert werden, kommen gerade mal auf die Hälfte der Reichweite des SIM-LEI. Die Testfahrt wurde im Stadtverkehr einer japanischen Stadt durchgeführt, um ein möglichst realitätsnahes Ergebnis zu erhalten.

Zwar handelt es sich bei dem SIM-LEI noch um einen Prototypen, ab 2013 soll das Elektrofahrzeug laut dem Hersteller aber in Serie gehen. Als Stromquelle dient ein Akku mit einer Kapazität von 24,5 kWh. Diese ist also nur unwesentlich größer als die von Nissans Leaf, der bereits auf dem Markt verfügbar ist und auf eine Reichweite von 160 Kilometern kommt. Während die Reichweite des SIM-LEI im Stadtverkehr bei bis zu 333 Kilometern liegen soll, schafft er bei einer Geschwindigkeit von 100 km/h immerhin noch beachtliche 305 Kilometer. Zwar reicht der SIM-LEI mit diesen Reichweiten noch nicht an das Elektro-Rekordfahrzeug “lekker Mobil” heran, dafür beträgt die Akkukapazität seines Akkus aber auch nur ein Viertel der des deutschen Stromers.

Während der Fahrt saugt der Elektromotor 77 Wh / km aus dem Akku. Das entspricht laut SIM-Drive einer Effizienz von etwa 70 Kilometern pro Liter Benzin bei einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor. Trotz des geringen Verbrauchs verspricht der Hersteller ein sportliches Fahrgefühl: Den Sprint aus dem Stand auf 100 km/h schafft der Stromer in nur 4,8 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit gibt der Hersteller mit 150 km/h an. Ein Leichtgewicht ist der allradbetriebene SIM-LEI nicht: Laut Hersteller bringt der Stromer etwa 1.650 Kilogramm auf die Waage.

Um trotz des hohen Gewichts eine möglichst hohe Energieeffizienz zu ermöglichen, hat SIM-Drive Reifen mit extrem niedrigem Rollwiderstand installiert. Auch die aerodynamisch bis ins Detail optimierte Karosserie trägt einen großen Teil zum geringen Verbrauch des SIM-LEI bei. Zu welchem Preis der Stromer auf den Markt kommen wird, ist noch nicht bekannt. Ebenso ist noch unklar, ob das Unternehmen eine weltweite Markteinführung plant. An die Form, sofern diese final ist, müssten sich westliche Kunden aber sicher erst gewöhnen. (ok)