Zuschussgeschäft: 2012 bringen Chrysler und Fiat den Fiat 500 EV auf den US-Markt - laut Fiat mit 10.000 US-Dollar Verlust pro Fahrzeug. (Foto: © Fiat)

Im März 2010 kündigten die beiden Autohersteller Chrysler und Fiat den Bau eines elektrifizierten Fiat 500 für den US- amerikanischen Markt an. Der italienische Autobauer Fiat hält seit einiger Zeit einen beachtlichen Anteil an der Chrysler Group und möchte seine Beteiligung Berichten zufolge bis Ende dieses Jahres auf 51 Prozent ausbauen und somit die Kontrolle über den US-Konzern übernehmen. Die elektrische Version des kleinen Retro- Flitzers Fiat 500, die als Antwort auf BMWs Mini-E gilt, will Crysler Anfang 2012 auf den Markt bringen. Gebaut wird der Italo-Amerikaner in Auburn Hills (US-Bundesstaat Michigan), wo sich auch die Unternehmenszentrale der Chrysler Group befindet.

Mit Informationen zu den technischen Features des Fiat 500 EV sind die beiden Unternehmen bislang sehr sparsam umgegangen. Bekannt ist bis zum jetzigen Zeitpunkt nur, dass der Antrieb des kleinen Stromers aus einem leistungsstarken, elektrischen Antriebsmodul, einer Lithium-Ionen- Batterie und eine Steuereinheit zum Management der verschiedenen Energieflüsse im Elektrofahrzeug bestehen wird. Nähere Details sollen erst in nächster Zeit bekannt gegeben werden.

Was aber schon jetzt feststeht, ist, dass der Fiat 500 EV für die Käufer alles andere als ein Schnäppchen wird: Rund 45.000 US-Dollar (etwa 31.500 Euro) müssen Käufer für die Anschaffung des Mini-Stromers auf die Theke des Autohauses legen. Im Vergleich zum Preis der Version mit herkömmlichen Verbrennungsmotor (kostet in den USA rund 15.500 US- Dollar) ein satter Aufschlag. Dabei zahlt Fiat bei jedem einzelnen 500 EV drauf: Laut Fiat CEO Sergio Marchionne beträgt der Verlust pro Fahrzeug sagenhafte 10.000 US-Dollar. Die Verluste werden sich aber wohl in Grenzen halten: Fiat und Chrysler wollen vorerst nur eine kleine Stückzahl des 500 EV auf den US-Markt bringen.

Fiat-Präsident John Elkann zeigte sich außerdem wenig überzeugt von der EV-Technologie. Er verstehe den Wirbel um Elektroautos gar nicht. Nach Elkanns Meinung kommt den Fahrzeugen mit alternativem Antrieb angesichts von 900 Millionen verkauften Autos mit Verbrennungsmotor und gerade mal 100.000 verkauften Autos mit Elektromotor viel zu viel Aufmerksamkeit zu. Bei dem Fiat 500 EV soll es sich zunächst um einen Test handeln. Ob Fiat weitere Elektroautos plant, ist unbekannt. (ok)