Autohersteller Nissan stellt auf der New York International Auto Show ein Sportwagen-Konzept auf Basis des Elektroautos Leaf vor. (Foto: © Nissan)

Der Stromer Leaf von dem japanischen Autohersteller Nissan ist eines der ersten reinrassigen Elektrofahrzeuge, die schon heute zu einem einigermaßen niedrigen Preis in Serie produziert werden und auch schon auf dem Markt verfügbar sind. Auf Basis des Stromers hat Nissan nun ein Konzept für einen Elektro-Sportwagen entwickelt, das im Rahmen der New York International Auto Show (22. April bis 1. Mai) der Öffentlichkeit vorgestellt werden soll. Der Nissan Leaf Nismo RC (RC steht für Racing Competition) kombiniert den emissionsfreien Elektromotor des Serien-Leaf und die Technologie aus dem 2012er Modell des Stromers mit einer extrem leichten Karosserie aus Kohlefaser und vielen anderen großen und kleinen Optimierungen für die Rennstrecke.

Einige Änderungen für die Rennstrecke

Im Gegensatz zum Serien-Leaf verfügt der Leaf Nismo RC über einen Heckantrieb mit einem vor der Hinterachse platzierten Elektromotor. Der Motor verfügt über eine Leistung von 80 kW (109 PS). Der Akku in der Sportversion des Leaf ist mit dem 24-kWh-Lithium-Ionen-Akku aus dem Serienmodell identisch, wurde in diesem Fall aber zentral montiert, um ein möglichst gutes Handling des Fahrzeugs auf der Rennstrecke zu gewährleisten. Der Sprint von Null auf 100 km/h ist in 6,9 Sekunden möglich. Das Gewicht des Nismo Leaf liegt bei nur 940 Kilogramm, eine Einsparung von etwa 40 Prozent gegenüber der Serienversion.

30 Minuten lange Boxenstopps zum Aufladen

Darüber hinaus hat Nissan für die Rennversion den Radstand verkürzt, die Karosserie leicht verlängert und deutlich verbreitert. Laut Nissan reicht die Akkuladung des Nismo Leaf unter Rennbedingungen für etwa 20 Minuten. Danach muss erst ein 30-minütiger Boxenstopp eingelegt werden, um den Akku auf 80 Prozent Ladestand zu bringen. In einem Rennen sind so lange Boxenstopps aber kaum denkbar, deshalb wird man wohl bei einer realen Rennversion auf wechselbare Akkus setzen oder aber die Renndistanz an die Leistung der Fahrzeuge anpassen.

Der Leaf Nismo RC soll laut Nissan kein Konzept bleiben, das irgendwann wieder in den Lagerhallen verschwindet. Der Prototyp soll vielmehr als eine Art rollendes Labor für die Erforschung von Elektroantrieben und aerodynamischen Systemen dienen und zugleich eine Plattform für die Entwicklung einer neuen, grünen Motorsportserie darstellen. Erst vor einigen Wochen gab die FIA bekannt, ebenfalls eine Rennserie mit Elektrofahrzeugen zu planen. Hier soll die elektrifizierte Formel 1 eventuell schon im Jahr 2013 an den Start gehen.