 |
LichtBlick Ökostrom
100% Ökostrom aus regenerativen Quellen. Jetzt einfach und schnell zu Ökostrom wechseln. Jetzt online wechseln
|
 |
Ökostrom-Vergleich
Vergleichen Sie jetzt einfach die Angebote mehrerer Ökostrom-Anbieter online. Jetzt kostenlos vergleichen
|
 |
DailyGreen Twitter
Lesen Sie alle News auch auf Twitter! Alle Beiträge aus diesem Sektor auch über unser Twitter-Profil: DailyGreen @ Twitter
|
Shanghai Auto Show: Audi zeigt Plug-in-Hybrid Audi A3 e-tron
Der Ingolstädter Autobauer Audi hat auf der Auto Show in Shanghai ein Konzept seines Audi A3 e-tron präsentiert. Der viertürige Plug-in-Hybrid nimmt langsam aber sicher konkrete Formen an. Schon auf dem Auto Salon in Genf präsentierte Audi eine erste Studie zum Grunddesign des e-tron, in Shanghai gab man nun Informationen zum Antrieb bekannt. Demnach wird der Audi A3 e-tron rein elektrisch eine Strecke von bis zu 54 Kilometern zurücklegen können. Bei dem Hybrid-Antrieb kombiniert Audi einen 1,4 Liter Turbobenziner mit einem 20 kW / 27 PS Elektromotor. Der 1,4-Liter-TFSI-Motor soll Audi zufolge eine Leistung von 211 PS erreichen, womit das Fahrzeug auf eine Gesamtleistung von stolzen 238 PS kommen würde.
Die Lithium-Ionen-Akkus des Plug-in-Hybrid-Konzepts verfügen laut Audi über eine Kapazität von bis zu 12 kW/h und werden während der Fahrt durch Rekuperation teilgeladen. Für eine vollständige Beladung muss der e-tron jedoch wie andere Stromer an die heimische Steckdose. Audis e- tron beschleunigt aus dem Stand innerhalb von 6,8 Sekunden auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit geben die Ingolstädter mit 231 km/h an. Dabei soll der Plug-in-Hybrid besonders sparsam sein und auf einen Normverbrauch von lediglich 2,2 Liter auf 100 Kilometer kommen.
Für die Kraftübertragung ist ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe verbaut. Das Gewicht des 4,44 Meter langen A3 e-tron gibt der Hersteller mit relativ geringen 1720 Kilogramm an. Der Kofferraum bietet trotz der im Heck des Konzepts verbauten Batterie noch rund 420 Liter Volumen. Im Inneren präsentiert sich der Audi A3 e-tron leicht und luftig und gibt bereits eine Vorschau auf die kommende A3-Generation. Vorne sitzen Fahrer und Beifahrer in Sportsitzen, hinten gibt es Einzelsitze.
Ein neues Anzeigesystem gibt dem Fahrer Auskunft über die einzelnen Fahrzustände des Hybridantriebs. Darüber hinaus gibt das Info-System Auskunft über sämtliche Parameter des Systems und die aktuelle Verbrauchslage. Die Bedienung erfolgt über einen Touch-Screen. Das System soll in die Serienfahrzeuge des Konzerns integriert werden. (ok)