Laut einer aktuellen Umfrage würden 85% der US-Amerikaner ein Elektroauto kaufen, wenn die Reichweite mit der eines hekömmlichen Autos vergleichbar wäre.

Im Umweltbewusstsein der Amerikaner scheint sich etwas zu tun: Zumindest schwinden die Vorbehalte gegenüber Elektromobilität in den USA zusehends. Wie eine Analyse von E Source einer aktuellen Studie des Nielsen Energy Survey ergab, könnten sich 85% der Amerikaner grundsätzlich vorstellen, ein Elektroauto zu kaufen, wenn sie sich ein neues Auto anschaffen müssten oder wenn die Technologie massentauglich wird. 3% der Befragten erklärten, dass sie schon jetzt dazu bereit wären, ein Elektroauto zu kaufen. 57% würden den Kauf eines Elektroautos in Erwägung ziehen, wenn sie sich ein neues Auto kaufen müssten und 25% gaben an, dass sie prinzipiell dazu bereit sind, aber noch warten, bis die Technologie ausgereifter ist.

Auffällig ist, dass mehr als die Hälfte der Befragten speziell an Elektroautos interessiert sind, die eine vergleichbare Reichweite wie herkömmliche Fahrzeuge haben - dies ist z.B. bei dem Plug-In-Hybrid- Modell Chevrolet Volt der Fall. Seine Lithium-Ionen-Batterie ermöglicht im rein elektrischen Betrieb eine Reichweite von bis zu 80 Kilometern. Durch den zusätzlichen Range Extender, einen 1,4 Liter-Benzinmotor, kann die Reichweite jedoch auf über 600 Kilometer erhöht werden.

Nur 8% der Amerikaner würden auch mit einem rein elektrischen Auto wie dem Nissan Leaf und seiner geringeren Reichweite zufrieden sein. Mit der entsprechenden Technologie, die eine Reichweite von Fahrzeugen mit herkömmlichen Antrieb ermöglicht, würde sich demnach auch die Zahl Elektroauto-Kunden sehr schnell erhöhen, glauben die Experten. Die Plug-In-Hybrid-Technologie wird von allen Altersgruppen und politischen Überzeugungen gleichermaßen akzeptiert, doch bei dem rein elektrischen Antrieb zeigte sich, dass die Akzeptanz vor allem bei jungen Fahrern und Personen, die ihre politische Überzeugung als liberal angeben, groß ist.

Grundsätzlich scheint es so zu sein, dass je mehr Zeit die Menschen in ihren Autos verbringen, desto größer ist ihr Interesse an Plug-In-Hybrid-Autos, wobei die Zeit, die sie täglich mit dem Auto fahren, keine so große Rolle spielt. Es scheint also eine Frage der geografischen Freiheit zu sein, die zur Akzeptanz von Elektroautos beiträgt. Obwohl die meisten am Tag nicht weiter fahren, als es die durchschnittliche Reichweite eines E-Autos erlaubt, möchten die meisten Menschen dies aber gerne tun können, wenn sie wollten. Für den Markt der Elektromobilität bedeutet dies, dass es offenbar einen großen Bedarf nach Autos gibt, die über Nacht zuhause aufgeladen werden können, so dass die Flexibilität größer wird.