Nach dem Volkswagen-Konzern erwägt nun auch der Stuttgarter Autobauer Daimler mit Bosch als Zulieferer für Lithium-Ionen-Batterien zu kooperieren.

Volkswagen strebt schon seit längerem eine Kooperation in der Batterietechnik in Sachen Elektromobilität mit Bosch an, nun erwägt auch Daimler eine Kooperation mit dem weltgrößten Zulieferer von Lithium-Ionen-Batterien. Bislang stammten die Lithium- Ionen-Batterien, die Daimler benötigte, von Evonik. 2008 hatten beide Unternehmen das Joint-Venture Li-Tec gegründet, von dem Evonik 50,1% und Daimler 49,9% der Anteile hält. Daimler- Forschungsvorstand Thomas Weber erklärte gegenüber dem “Handelsblatt”, dass man aber auch mit anderen Zulieferern spreche, darunter auch Bosch und dabei ginge es auch um eine Kooperation bei Lithium-Ionen-Batterien. Da Daimler für seine Fahrzeuge mehr als einen Batterietyp benötige, könne er sich eine zusätzliche Zusammenarbeit mit Bosch gut vorstellen, so Weber.

Das trifft auch auf andere deutsche Autobauer zu, denn erst vor einigen Tagen erklärte VW-Chef Martin Winterkorn der Nachrichtenagentur Reuters, dass Bosch der richtige Partner für die Zelltechnik wäre und dass man das Unternehmen wahrscheinlich als Zweitlieferant für Akkus auswählen wird. Der bisherige Hauptlieferant von VW für Batterien ist Sanyo. Winterkorn schlug einen europäischen Produktionsstandort für Batteriezellen vor. Anfang des Jahres erklärte Kfz-Technik-Chef Bernd Bohr von Bosch, dass die Geschäftsführung tatsächlich erwäge, eine Produktion in Deutschland aufzubauen, sollte das Unternehmen einen Großauftrag in Europa einholen. Bosch produziert seine Lithium-Ionen- Batterien für Elektroautos seit 2010 zusammen mit Samsung in Korea.

Daimler-Vorstand Weber bestätigte aber auch, dass man in Sachen Batterietechnik ebenfalls eine Zusammenarbeit mit dem französisch- japanischen Partner Renault-Nissan erwäge. Wenn eine Kooperation gut verlaufe, könne man auch über eine Ausdehnung der Zusammenarbeit nachdenken wie z.B. im Bereich der Speichertechnologie, erklärte Weber. Möglich wäre beispielsweise, Renault in die bestehende Kooperation zwischen Daimler und Evonik einzubeziehen.

Im April dieses Jahres hatten Daimler und Bosch bereits die Gründung eines Gemeinschaftsunternehmens für die Entwicklung und Produktion von Elektromotoren angekündigt. Diese sollen dann auch an andere Autobauer verkauft werden. Der Start des Projekts ist für 2012 geplant.