Der schwedische Autobauer Volvo arbeitet aktuell an mehreren Antriebsmodellen, die Elektromotoren mit Range Extendern kombinieren. (Foto: © Volvo)

Der schwedische Autohersteller Volvo möchte sich künftig verstärkt auf den Bau von Elektroautos konzentrieren. Um eine möglichst große Reichweite bieten zu können, arbeitet Volvo aktuell an neuen Modellen mit drei Varianten sogenannter Range Extender (Reichweitenverlängerer). Die Dreizylindermotoren werden von den Schweden mit verschiedenen Leistungs- stufen entwickelt, die Benzin, Bio-Ethanol (E85) oder Diesel tanken. Darüber hinaus sollen die Elektrofahrzeuge mit einem Bremsenergie-Rückgewinnungssystem ausgestattet sein, das die Akkus des Fahrzeugs zusätzlich mit Strom versorgt. Dadurch sollen laut Volvo Reichweiten von mehr als 1.000 Kilometer möglich sein.

Für die Tests wird unter anderem der Stromer C30 Electric eingesetzt. Das Elektroauto ist mit einem 82 kW / 111 PS starken Elektromotor ausgerüstet, der von einem Dreizylinder-Verbrenner mit 45 kW / 60 PS unterstützt wird. Der kleine Verbrenner ist unter dem Gepäckraumboden montiert und verfügt über einen Tank mit 40-Liter-Fassungsvermögen. Der Range Extender ist seriell geschaltet und trägt über einen Generator vorrangig zur Stromversorgung des Elektromotors bei.

Im zweiten Versuchsfahrzeug ist der Range Extender parallel geschaltet. Der E-Motor wird von einem Dreizylinder-Turbodiesel mit 140 kW / 190 PS, der die Hinterräder antreibt, unterstützt. Wie beim C30 Electric ist auch hier der Motor unter dem Gepäckraumboden montiert. Inklusive des Elektromotors bringt es der Schwede auf eine Gesamtleistung von 301 PS. Den Spurt von 0 auf 100 km/h bewältigt er in unter sechs Sekunden.

Das dritte Versuchsfahrzeug ist ein Volvo V60, bei dem sich unter der Motorhaube ein Elektro- und ein Dieslmotor befindet. Der Verbrenner treibt über eine Automatik die Vorderräder des V60 an und lädt darüber hinaus die Batterie auf, sofern der Ladestand unter einen bestimmten Wert fällt. Im rein elektrischen Modus kann der V60 bis zu 50 km/h schnell und 50 Kilometer weit fahren. Werden diese Werte überschritten, springt automatisch der Verbrenner ein. Wie Volvo setzt auch Opel auf einen Range Extender zur Verlängerung der Reichweite. Im November bringen die Rüsselsheimer mit dem Ampera ihr erstes Elektroauto auf den Markt, das ebenfalls von einem kleinen Verbrennungsmotor unterstützt wird. So ist eine Reichweite von rund 500 Kilometern möglich. (ok)