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VW stellt in Detroit sportlichen Elektro-Flitzer E-Bugster vor
Autohersteller VW hat im Rahmen der Detroit Auto Show eine Elektro-Version des Beetle vorgestellt. Bei dem flachen und in die Länge gezogenen E-Bugster handelt es sich jedoch im Augenblick nur um ein Konzept, bei dem noch unklar ist, ob es jemals auf den Markt kommen wird. Optisch macht der E-Bugster einen sehr sportlichen Eindruck: Im Gegensatz zum Serien-Beetle ist der E-Bugster deutlich flacher und länger. Die riesigen 20-Zoll- Felgen und die um 3 Zentimeter breitere Spur verschleiern perfekt, dass der E-Bugster nur mit Strom betankt wird.
Unter der Hauber des E-Bugster arbeitet ein Elektromotor mit einer Leistung von 85 kW (115 PS). Das reicht den Wolfsburgern zufolge aus, um den elektrifizierten Beetle in rund 11 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen. Der für den Vortrieb benötigte Strom stammt aus Lithium- Ionen-Akkuzellen. In den 180 Einzelzellen können laut dem Hersteller maximal 28,3 Kilowattstunden Strom gespeichert werden.
Die maximale Reichweite des Stromers soll bei 160 Kilometern liegen, was nicht nur für den Stadtverkehr ausreichen, sondern auch kleinere Ausflüge ins Grüne ermöglichen würde, ohne erst zwischendurch eine Stromtankstelle aufsuchen zu müssen. Lange Wartezeiten sollen beim Aufladen aber sowieso nicht anfallen: An einer Schnellladestation kann der Akku des E-Bugster innerhalb von 35 Minuten vollständig betankt werden. Dank Rekuperation (Bremsenergierückgewinnung) wird die Batterie auch bei Bremsvorgängen mit Strom betankt.
Die elektrische Antriebseinheit, die im E-Bugster zum Einsatz kommt, hört auf den Namen Blue-e-Motion. Ab 2013 wird Volkswagen einen Golf mit diesem Elektroantrieb auf den Markt bringen. Dass auch der E-Bugster in dieser Form auf den Markt kommen wird, ist unwahrscheinlich. Man kann jedoch davon ausgehen, dass VW in Zukunft einen Elektro-Beetle mit einem weniger markanten Look auf den Markt bringen wird. (ok)